世界的な景気悪化で各企業が人員削減を進める中、都内のタクシー各社が地方で職を失い上京した人の募集に力を入れている。人手不足でだぶついている車両を有効活用し、収益率を高めるのが目的だ。タクシー運転に必要な二種免許取得のための教習所費用負担や寮整備、地方での説明会開催など、あの手この手で人集めに奔走。一方で、地理に不案内な運転手の増加など、利用者へのしわ寄せを懸念する声も上がっている。（滝口亜希）
帝都自動車交通（東京都江東区）は今年３月、埼玉県内に首都圏では１０カ所目となる地方出身者向けの従業員寮をオープンさせる。数年前から地方での採用に本腰を入れ始め、東北地方では年３、４回のペースで採用説明会を行っているほか、関東地区でも積極的に採用活動を展開。月数十人単位で採用する乗務員のうち、「５０、６０％は地方出身」（担当者）という。
一方、グリーンキャブ（新宿区）は北海道、東北、沖縄地区に駐在員を配置。常時、各地区のハローワークなどを巡回し、説明会を開いている。地方出身者が働きやすいように、従業員寮も約１０カ所整備。採用担当者は「東京だけではなかなか人が集まらないし宣伝コストもかさむ。人は採れるだけ採りたい」と地方出身者に期待を寄せる。
全国的な雇用不安で、各社への応募は好調という。月に約５０人を採用する別の大手タクシーは、広告コストを従来の約４分の１まで下げたが、それでも応募者はほぼ横ばい。
引用元 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090226-00000512-san-soci
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